ZEMIC USA Inc.

+38 044 337-77-27

 +7 863 209-84-76 

Коммерческий курс (USD) на: 14.11.17

 Гривна (UAH): 26.75

 Рубль (RUB):  61.21

Полезные статьи

Необходимость в применении тензодатчиков С4-го класса точности в АВ с НПВ свыше 60 тонн

 

Автомобильные весы (АВ) - это средство измерительной техники, предназначенное для определения массы груза, перевозимого автомобильным транспортом, посредством вычитания разницы между загруженным и порожним автомобилем.

АВ - используются во всевозможных отраслях народного хозяйства: промышленности, строительстве, торговле, складском хозяйстве, добыче природных ископаемых и т.п. В зависимости от методов взвешивания, материала, из которого изготовлена платформа, способа установки, типа конструкции, необходимой точности измерения и т.п., существует различное множество типов весоизмерительных систем для взвешивания автомобилей.

С целью снижения себестоимости при транспортировке различной продукции в последнее время все больше производственных предприятий используют подвижной состав большой грузоподъёмности. В связи с этим все большее количество производителей весов предлагают в своем ассортименте АВ с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) -  выше 60 тонн и длиной грузоприемной платформы (ГП) до 24 метров.  Поскольку стандартные весы с НПВ – 60 тонн и длиной ГП – 18 метров, уже не покрывают запросы собственников производственных предприятий.

Мало кто из производителей и пользователей таких АВ, знаком с алгоритмами изложенными в  ДСТУ ЕN 45501_2007 раздел 4.12 иГОСТ OIML R 76приложение F. Основной смысл которых, сводится к следующему:

 - Если весы сконструированы по модульному принципу (вторичный преобразователь одного производителя, а тензодатчики другого) и испытания этих модулей проводились отдельно друг от друга (имеют соответствующие сертификаты) -  то на базе этих модулей могут быть построены весы с конкретными метрологическими характеристиками, при условии совместимости этих модулей.

Совместимость же этих модулей проверяется по алгоритму, изложенному в этих стандартах.

Для дальнейшего понимания, давайте ознакомимся с основными, необходимыми для этого определениями, которые предоставлены в пункте «Т.3 Метрологические характеристики весов» ГОСТ OIML R 76:  

- Многоинтервальные весы (multi-interval instrument):

 Весы с одним диапазоном взвешивания, разделенным на поддиапазоны, каждый из которых имеет свою цену деления и автоматически устанавливается в зависимости от прилагаемой нагрузки, как при ее увеличении, так и при уменьшении.

- Многодиапазонные весы (multiple range instrument):

 Весы, имеющие два или более диапазона взвешивания с различными ценами деления шкалы и максимальными нагрузками для одного и того же грузоприемного устройства, каждый диапазон взвешивания, которых включает в себя нагрузку от нулевого до максимального значения.

Число поверочных интервалов весов; n (number of verification scale intervals):

Отношение значения максимальной нагрузки к значению поверочного интервала весов

n = Max/е.

«Максимальное число поверочных интервалов весоизмерительного датчика:

Для каждого весоизмерительного датчика максимальное число поверочных интервалов nLC   должно быть равным или большим числа поверочных интервалов весов nв:

nLCnв

Для многодиапазонных или многоинтервальных весов указанное требование относится к любому отдельному диапазону или поддиапазону взвешивания:

nLCni

Число же поверочных делений весов – nв, рассчитывается по формуле:

НПВв - наибольший предел взвешивания весов - верхняя граница предела взвешивания, определяющая наибольшую массу, измеряемую при одноразовом взвешивании;

 

е – цена поверочного деления - условная величина, выраженная в единицах массы, используемая при классификации весов и нормировании требований к ним.

Принято считать, что величина е = d, где d - разность значений массы, соответствующих двум соседним отметкам шкалы весов с аналоговым отсчетным устройством, или значение массы, соответствующее дискретности отсчета цифровых весов.

Для многодиапазонных весов, когда один и тот же весоизмерительный(е) датчик(и) используется(ются) для более чем одного диапазона, е следует заменить на еi.

Исходя из этого условия, в АВ с НПВ свыше 60 тонн, допускается использование тензодатчиков класса точности C3, только, в случае использования многодиапазонных весов.

При этом, на диапазоне до 60 тонн применяется настройка калибровки весов согласно С3-го класса, с дискретностью в 20 кг и на диапазоне измерения свыше 60 тонн используется дискретность в 50кг, согласно С2-го класса точности. При этом обязательным условием является отображение на индикационном табло, с которого считываются показания при измерении веса, текущего диапазона в котором происходит взвешивание.

Рассмотрим на примере все более популярных АВ на 80 тонн, подставив значения в формулу, приведенную выше:

Исходя из условия nLCnв, получаем, что для однодиапозонных весовых систем, с НПВ равным 80 тонн (80 000кг), необходимо обязательное использование весоизмерительных датчиков  с ценой поверочного деления  4 000 делений, т.е. С4-го класса точности по классификации OIML.

Для многодиапазонных (в данном случае двухдиапазонных) весовых систем, допускается использование весоизмерительных датчиков класса точности С3 = 3000 делений. При этом в первом диапазоне измерения от 0 до 60 тонн, е1:=20кг:

Во втором диапазоне измерения от 60 тонн до 150 тонн, необходимо использование большей цены поверочного деления (дискретности весов), е2:=50кг:

Тогда условие nLCnвыполняется и весовая система соответствует всем требованиям выдвигаемым ГОСТами.

Как же поступить в данном случае Вам?  

Установить многодиапазонные АВ на тензодатчиках С3-го класса точности или же использовать тензодатчики С4 класса в АВ с НПВ> 60 тонн?

Все зависит от конкретной ситуации и стоимости товаров, которые взвешиваются в вашей весовой. Если максимальная разница в 150 кг (граница допустимой погрешности во время эксплуатации АВ ±3,0e) на каждой прошедшей АВ машине с НПВ > 60 тонн для вас не существенна (например, при перевозке песка), то можно применять двухдиапазонные АВ  с более дешевыми весоизмерительными датчиками С3-го класса точности и ценой поверочного деления е1 =20кг, при НПВ ≤60 тонн и е2=50кг, при  60 тонн > НПВ  ≤  150 тонн.  

Себестоимость перевозимой продукции значительная (например, нефтепродукты и т.п.) и возможная максимальная потеря на каждом автомобиле с НПВ > 60 тонн ± 150 кг существенна для Вас?  Рационально при установке АВ использовать тензодатчики С4-го класса точности, что снизит цену поверочного деления весов до 20 кг и уменьшит возможные максимальные потери, на каждом автомобиле с НПВ> 60 тонн, с ± 150 кг. до ± 60 кг.  При этом, использование тензодатчиков С4-го класса точности приведет к удорожанию АВ, установленных на 8-ми тензодатчиках, в среднем от 5% до 10%,  в зависимости от выбранного Вами производителя. Экономический же эффект от этого улучшения, Вы можете рассчитать самостоятельно.

Будьте осведомлены и используйте в вашем производстве соответствующую тензометрическую продукцию для производства АВ торговой марки ZEMICUSAInc.!

Вы можете самостоятельно подобрать тензометрический комплект для ваших АВ на нашем сайте www.zemicusa.info. У Вас есть вопросы и Вы хотите получить консультацию компетентных специалистов? Наши менеджеры сделают это с удовольствием! Звоните и пишите нам!

 


Мы ценим Вас!

С уважением,  команда "ЗЕМИК СНГ",

www.zemicusa.info

Для получения каталога укажите нам Ваши данные, мы свяжемся с Вами для уточнения.